Sedem z 10 šoférov sa domnieva, že na obytných uliciach, v blízkosti škôl a oblastí centra mesta je potrebný limit 20 mph. To je podľa štúdie charity bezpečnosti cestnej premávky, brzdy a Allianz Insurance.
AA sa však domnieva, že obyvatelia je potrebné konzultovať pred implementáciou krokov. „Zdôrazňujeme proces konzultácie. Obyvatelia by sa mali konzultovať pred zavedením rýchlostných limitov,“ uviedol hovorca AA.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Zvýšenie rýchlosti robí cesty bezpečnejšie
Už existuje silný precedens pre limity s nižšou rýchlosťou, pretože Islington, v severnom Londýne, už prevádzkuje limit Borough Broad 20 mph a Camden, ďalší severný Londýn Borough, je v súčasnosti vo fáze implementácie. Nedávno vydané štatistiky tiež ukazujú, že 54 % pokles kolízií v zónach Camden v 20 km / h.
V tom istom prieskume brzdy 72 percent ľudí uviedlo, že cesty v ich mestách a dedinách musia byť pre chôdzu a cyklistike bezpečnejšie, zatiaľ čo 81 percent verilo, že dopravná dopravná cestuje príliš rýchlo na svojich miestnych cestách.
• Chuffeurs Výber kurzu povedomia o rýchlosti nad bodmi
Charita v súčasnosti požaduje podporu národnej vlády pri zavádzaní týchto opatrení, pričom návrhy sa chystajú ísť do parlamentu.
Problém však nie je jasný. AA poukazuje na to, že 75 percent opýtaných ľudí uviedlo, že limity 20 mph by nemali byť na ceste na cestách, kde nie sú žiadne domy, školy a obchody. Medzitým sa zobrazia informácie o rýchlosti 8 percent (príznaky varovania rýchlosti blikania), čo môže poukazovať na presvedčenie, že je ťažšie dodržiavať limit 20 mph.