Nové sadzby nafty, ktoré nadobudnú účinnosť od apríla 2018, znamenajú, že dieselové vozidlá sú zdaňované viac, avšak ktoré vozidlá, ako aj pre presne to, koľko môžu byť záležitosť zmätku.
Čo je pochopiteľné za predpokladu, že zložitosť nových predpisov týkajúcich sa daní z dieselových vozidiel – avšak prvá vec, ktorú treba pochopiť, je to, že pre väčšinu ľudí, ktorí kupujú nové dieselové auto, bude akýkoľvek druh nákladových túr pomerne menší.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Najlepšie naftové vozidlá v predaji
Zvýšenie dieselových daní sa vzťahujú na dva aspekty zdaňovacieho rámca vo Veľkej Británii: spotrebná daň z vozidla (VED)-bežne sa chápe ako daň z cestnej premávky-ako aj daň z obchodných vozidiel, technicky označovaná ako daň z prínosov (bik).
Keďže daň z cestnej premávky sa vzťahuje na všetkých, ponúkneme si tento aspekt najprv.
Pravidlá nových dieselových daní: Daň z cestnej premávky
Posilnenie VED pre dieselové vozidlá sa vzťahuje iba na nové vozidlá zakúpené 1. apríla 2018 alebo po ňom. Od tohto dátumu suma, ktorú platíte za prvý rok dane z cesty, ako aj v prvom roku, zvyšuje jednu daňovú skupinu.
Na rozdiel od ročnej cesty na cestách, ktorá je stanovená na 140 GBP ročne pre väčšinu automobilov, sú sadzby prvého ročníka VED založené na emisiách oxidu uhličitého (CO2).
Napríklad, ak nové dieselové vozidlo emituje medzi 111 a 130 g/km (gramy na kilometer) CO2, v rámci starého systému by ste v prvom roku urobili jednorazové splácanie dane z ciest vo výške 160 GBP. Od 1. apríla bude presne rovnaké vozidlo náklady 200 GBP na daň. Jedným z príkladov vozidla, ktoré emituje tento druh CO2, je Nissan Qashqai 1,6 DCI 130, takže ľudia, ktorí kupujú japonský SUV po 1. apríli, zaplatia za svoj prvý rok v prvom roku dane o 40 GBP viac ako ľudia, ktorí si kúpili jeden pred týmto dátumom.
Reklama – článok pokračuje nižšie