. Test jazdy nedokáže držať krok s technológiou, keď odborníci upozornili študenti, ktorí vykonávali testy v automobiloch a nákladných vozidlách vybavených poloautonómnou bezpečnosťou mať výhodu oproti tým starším modelom.
Odborníci na bezpečnosť cestnej premávky vyjadrili starosti, že študenti, ktorí vykonávajú svoje testy v súčasných automobiloch a nákladných vozidlách, ktoré ich okamžite upozorňujú na zmeny rýchlostných limitov, varovania slepej oblasti, ako aj pomáhajú pri brzdení, ako aj pri udržiavaní jazdného pruhu majú „dodatočnú pomoc“ pred stážistom v starších automobiloch.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
V súčasnosti spoločnosť Motorist and Automobile požiadavky (DVSA) nemá počas jazdy v mieste žiadne ustanovenia pre poloautonómne vlastnosti alebo inováciu na výrobu motoristov. V priebehu rokov vykonala úpravy tak, aby sa zmestili senzory automatického parkovania, ako aj elektrické ručné labláky, ale ešte musí dohnať oveľa modernejšiu technológiu.
• Rebríčka riadenia trénera by mohla byť čoskoro zverejnená
V rozhovore pre Automobile Express Steve Gooding, riaditeľ Nadácie RAC, povedal: „Zatiaľ čo funkcie Motoristovej pomoci môžu študentom poskytnúť oveľa lepšiu šancu na absolvovanie ich testov, zvýšenie využívania inovácií by sa mohlo považovať za náznak časov.“
Gooding tiež zdôraznil, že motoristi študenti musia skončiť ako „bezpeční motoristi vo všetkých druhoch automobilov, nielen tí, v ktorých absolvujú svoje testy“. Peter Rodger, vedúci motoristických odporúčaní v IAM Roadsmart povedal: „Miera modifikácie je fenomenálna v porovnaní s tým, čo to bolo pred piatimi rokmi. DVSA musí uspokojiť ťažkosti s udržiavaním relevantného testu. “