RIMAC vydala krátky videoklip a načrtol jemnejšie body aerodynamického nastavenia Electric C_TWO. Keď bude v predaji koncom tohto roka, bude fungovať úplný doplnok aktívnych spojlerov, ktorý by mal pomôcť udržať ho konkurencieschopný s novým Tesla Roadsterom, ako aj s Lotus Evija.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Rimac má flotilu prototypových automobilov pre každý prvok inžinierstva automobilu, ako aj firma už havarovala hŕstku automobilov, aby sa ubezpečila, že uspokojujú súčasné nariadenia.
Najlepšie elektrické autá a nákladné autá na nákup 2022
RIMAC uvádza, že výroba C_TWO bude fungovať štyri aerodynamické panely, vrátane aktívneho predného rozdeľovača, inteligentných klapiek s podvozkom, ako aj adaptívne zadné krídlo, ktoré môže tiež fungovať ako vzduchová brzda. Inžiniersky tím tiež tvrdí, že ťažko pracovali na tom, aby boli dokončené autá a nákladné vozidlá čo najviac klzké, hoci finálne figúrky koeficientov ťahania sa ešte musia uvoľniť.
RIMAC C_TWO vyzdvihne, kde koncept_one prestal, hoci samozrejme zdieľa žiadne typické časti so svojím predchodcom. Bude poháňaný 120 kWh lítiovými mangánovými batériami, ktoré ponúkne maximálnu škálu 400 míľ. Rimac tiež uvádza, že nová batéria je možné nabíjať na 80 percent kapacity za pouhých 30 minút.
Výkon sa značne vkradol nad starým autom. C_TWO je vybavený elektrickým motorom pre každé koleso, ktorý vytvára integrovaný výstup 1 888 koní a krútiaci moment 2 300 nm. RIMAC uvádza, že je dostatočný na čas 0-62 km / h 1,85 sekundy (s jednostranným zavedením), ako aj najvyššiu rýchlosť 258 km / h-alebo 8 mph oveľa viac ako Tesla Roadster.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie