Škandál Emisie Volkswagen Diesel Scandal stále prebieha, ako aj s účinnosťou paliva automobilov VW, ktoré sa teraz spochybňujú Nároky spoločnosti vozidla. PSA Peugeot Citroen sa však snaží získať určitú dôveru zverejnením údajov o ekonomickej klíme v reálnom svete od začiatku roku 2016.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Najaktuálnejší škandál s emisiami „Dieselgate“
Údaje, ktoré PSA produkuje v spojení s mimovládnou organizáciou pre nosenie a atmosféru, sa budú merať na otvorených verejných cestách v skutočných jazdných podmienkach. Podobne ako v súčasnom teste, bude brať do úvahy mestské, viac-mestské a diaľničné podmienky, takže dúfajme, že ekonomické hodnotenie podnebia, ktoré produkuje, musí byť oveľa lepšie pre to, čo by typický spotrebiteľ mohol od svojho auta primerane očakávať.
O rok neskôr začiatkom roku 2017 tieto dve spoločnosti tiež plánujú zverejniť údaje o emisiách Emisie (Oxid dusičného oxidu) v reálnom svete. Toto sú hlavné čísla, ktoré sú spochybnené v škandále „Dieselgate“, ako aj publikovanie nezávisle rozhodovaných čísel, ktoré musia vyčistiť akýkoľvek druh pochybností, ktoré kupujúci majú o automobiloch PSA Peugeot Citroen – to predpokladá, že testy ukazujú, že sú v správnych limitoch .
Zatiaľ nie je známe, ako bude podnik tieto testy zverejniť. Akýkoľvek typ vplyvu na predaj veľmi závisí od ich výsledkov – v ideálnom prípade podnikanie chce, aby jeho automobilové hospodárske podnebie v reálnom svete starostlivo odrážali oficiálnu hodnotu.
Carlos Tavares, predseda riadiacej rady PSA Peugeot Citroen, povedal: „Toto inovatívne úsilie je jasnou prezentáciou, že automobilka a nezávislé orgány môžu dosiahnuť zmluvu v prospech informácií o klientov Citroen sa ustanovuje, aby prispievala k spotrebe paliva. ““
• Najkonomómnejšie automobily 2015
Zdá sa, že tieto „pokročilé technológie“ v oficiálnych testoch určite fungujú pre podnikanie – PSA Peugeot Citroen (ktorý tiež zahŕňa značku DS) má najnižšiu flotilu typické emisie CO2 v Európe, celkovo iba 110,3 g/km celkovo ponúkané modely. Je zaujímavé, že sa neuviedla žiadna zmienka o emisných testoch CO2 v reálnom svete-pravdepodobne od ukončenia odchodu od oficiálnych údajov by mohla spochybniť systém automobilov založeného na CO2 zavedený v rôznych krajinách v celej Európe.
Záviseli by ste od výrobcu oveľa viac, ak by zverejnil údaje o ekonomickej klimatickej podobe skutočného sveta? Pochopme v sekcii komentárov nižšie …